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中國物流行業(ye)發展(zhan)現(xian)狀(zhuang)分析。

首先，我們要有自己公司的優勢項目。 海口物流行業市場分析報告。

第二、我們要繼續吸引更多的長期固定客戶。 想(xiang)開物流公司怎(zen)么起步。

第三、需要在(zai)價格方面進(jin)行(xing)控制才能獲得優勢。

現在(zai)物流(liu)企業需要有(you)自己的優勢項(xiang)目，否(fou)則真的很難生存。做生意(yi)就是這樣(yang)，需要有(you)自己公(gong)司的優勢。

物流(liu)公司有基地，但業(ye)務卻是(shi)四面八方。您可以分析(xi)業(ye)務流(liu)的(de)比(bi)例。如(ru)果當地沒有激烈(lie)的(de)競(jing)爭(zheng)，還不(bu)如(ru)搬家，找(zhao)個業(ye)務量大(da)的(de)地方發展(zhan)。物流(liu)公司的(de)前(qian)景(jing)依(yi)然看好，但競(jing)爭(zheng)激烈(lie)，目(mu)前(qian)正向集約(yue)化(hua)、壟斷化(hua)、綜(zong)合(he)化(hua)物流(liu)方向發展(zhan)。它需要實力、服務和(he)整合(he)。

物流行業：物流行業包括哪(na)些崗位？

物流業(ye)(ye)：說說你對物流業(ye)(ye)的看法？ 物流行業(ye)(ye)市場分析。

物流業(ye)：目前(qian)中(zhong)國物流業(ye)有哪些特點(dian)？

1、物流(liu)市場總量巨大(da)，但效率(lv)不高。中國(guo)物流(liu)總成(cheng)本約(yue)(yue)(yue)占(zhan)GDP的(de)18%，美國(guo)約(yue)(yue)(yue)占(zhan)9%，歐洲(zhou)和日本約(yue)(yue)(yue)占(zhan)10%。所以，一方面(mian)，我國(guo)物流(liu)業(ye)的(de)總成(cheng)本相當龐(pang)大(da)（每(mei)年約(yue)(yue)(yue)5、7萬億(yi)元），另(ling)一方面(mian)，我國(guo)物流(liu)業(ye)的(de)整(zheng)體效率(lv)還很低(di)，浪費現象(xiang)很嚴重，大(da)約(yue)(yue)(yue)50%的(de)物流(liu)資源被(bei)浪費了。

2、物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)總(zong)數(shu)(shu)龐(pang)大(da)，但(dan)規(gui)模很小。在(zai)中國(guo)合法注冊的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)約有(you)10000家(jia)，違(wei)法經(jing)營(ying)不(bu)計(ji)其數(shu)(shu)。但(dan)是，每個企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)規(gui)模都不(bu)大(da)，即使(shi)是中國(guo)前(qian)5大(da)物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)年(nian)營(ying)業(ye)(ye)額總(zong)和(he)不(bu)到整個行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)2%！而(er)美國(guo)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)公(gong)(gong)司總(zong)數(shu)(shu)只有(you)6000家(jia)左右，而(er)前(qian)5大(da)物(wu)(wu)流(liu)公(gong)(gong)司的(de)(de)年(nian)營(ying)業(ye)(ye)額合計(ji)約占(zhan)美國(guo)物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)總(zong)量的(de)(de)40%！做物(wu)(wu)流(liu)倉儲有(you)前(qian)景(jing)嗎。

3、行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)整(zheng)(zheng)體地(di)位(wei)較(jiao)低(di)。由于傳(chuan)統物(wu)流行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)就業(ye)(ye)(ye)門檻低(di)，各種謀生的人涌入(ru)，帶(dai)動了整(zheng)(zheng)個物(wu)流行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)。行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)從業(ye)(ye)(ye)人員素質普(pu)遍(bian)(bian)偏低(di)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)誠(cheng)信普(pu)遍(bian)(bian)不高，行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)違法違規普(pu)遍(bian)(bian)嚴(yan)重，直接(jie)導(dao)致(zhi)整(zheng)(zheng)個物(wu)流行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)地(di)位(wei)普(pu)遍(bian)(bian)偏低(di)社(she)(she)會(hui)，不受社(she)(she)會(hui)大(da)多數人的青睞(lai)。被群眾(zhong)接(jie)受。

4、行業(ye)(ye)缺乏統一標準，加之(zhi)(zhi)行業(ye)(ye)內急功近(jin)利現象嚴重，缺乏長期可持續(xu)發(fa)展的(de)思(si)路和愿景，導致行業(ye)(ye)惡(e)性競爭嚴重。久而久之(zhi)(zhi)，就對整個行業(ye)(ye)的(de)發(fa)展產生(sheng)了非常致命的(de)瓶頸。功能！

5、行業缺乏(fa)高級管(guan)理人才(cai)，進(jin)而導致整個行業缺乏(fa)一個全面、高效、先進(jin)的(de)(de)管(guan)理體系，缺乏(fa)廣泛的(de)(de)信息技術(shu)應(ying)用，使得整個行業的(de)(de)發展還比較(jiao)原(yuan)始和落后(hou)。

其實，除了(le)這些特點，我(wo)國物流(liu)業一直存在一些問題。