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據了(le)解，物流集團是(shi)海南物流行業的龍(long)頭企業，也(ye)是(shi)海南唯一的區域綜(zong)合物流平臺。

中(zhong)遠航(hang)(hang)運(yun)物流和(he) 海(hai)南(nan)(nan)港口航(hang)(hang)空(kong)在(zai)瓊的(de)所(suo)有(you)物流資源(yuan)是中(zhong)遠航(hang)(hang)運(yun)集(ji)團在(zai)海(hai)南(nan)(nan)自由貿易港建(jian)設(she)規劃布(bu)局的(de)關鍵環節，也是支(zhi)持洋浦建(jian)設(she)西部陸海(hai)新通道(dao)國(guo)際航(hang)(hang)運(yun)樞紐的(de)重(zhong)要(yao)措施。

此外(wai)，還將(jiang)建設(she)橡(xiang)膠期(qi)交付、棕櫚(lv)油等大(da)宗商品倉(cang)庫，建設(she)洋浦臨港現代物(wu)流中心。

物(wu)流集團總經理林阿勇(yong)表示：我(wo)們正(zheng)在與洋浦(pu)(pu)工作委員(yuan)會(hui)管(guan)理委員(yuan)會(hui)密(mi)切溝通，計劃(hua)在洋浦(pu)(pu)小(xiao)鏟海灘(tan)背(bei)后建立港口物(wu)流中心，促進洋浦(pu)(pu)港口的整體發展，推動(dong)洋浦(pu)(pu)成為(wei)亞太鏈(lian)的樞(shu)紐港口，同時建設洋浦(pu)(pu)成為(wei)物(wu)流服務的新基地(di)，外向港口服務的新高地(di)。

據了(le)解，未來(lai)中遠(yuan)航運(yun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)與海(hai)南(nan)港(gang)航將在港(gang)口(kou)資源、物(wu)(wu)流(liu)(liu)品牌(pai)、專(zhuan)業(ye)(ye)供應鏈(lian)技術、人才培養、資源整(zheng)合等方面進行深(shen)入合作。物(wu)(wu)流(liu)(liu)集(ji)團將充分(fen)發(fa)揮股(gu)東優(you)勢資源，深(shen)化物(wu)(wu)流(liu)(liu)資源整(zheng)合與業(ye)(ye)務(wu)協調，打造海(hai)南(nan)物(wu)(wu)流(liu)(liu)產業(ye)(ye)平臺。

物(wu)流(liu)集團成(cheng)立后，將以港口為支撐(cheng)，以航線為紐帶，利(li)用產(chan)業鏈管(guan)理優勢，拓展物(wu)流(liu)鏈，形成(cheng)海上(shang)

此外，全(quan)國(guo)首艘(sou)以“中國(guo)洋浦港”為船籍(ji)港注冊的貨輪(lun)——“中遠海運興旺(wang)”輪(lun)，日(ri)前正式(shi)交(jiao)付啟航。

據(ju)悉(xi)，中(zhong)遠航(hang)運繁榮輪計劃將(jiang)投入中(zhong)遠航(hang)運南美(mei)東(dong)準班輪航(hang)線運營(ying)，使(shi)航(hang)線運營(ying)更(geng)加平衡穩定(ding)。首(shou)航(hang)將(jiang)從上海出發，裝(zhuang)載風電設(she)備、高(gao)鐵配件(jian)等(deng)出口貨(huo)物(wu)，前往澳(ao)大利(li)亞(ya)和巴(ba)西(xi)，然后(hou)從巴(ba)西(xi)運回紙漿。

201年中遠(yuan)海(hai)(hai)運(yun)繁榮輪總(zong)長.8米，型寬32.26米，型深19.3米，結構吃水13米.3米，航(hang)速13.5節，續航(hang)能力2.中國(guo)國(guo)旗懸掛在(zai)2萬海(hai)(hai)里。船(chuan)舶有6個(ge)箱式貨艙(cang)，有綠色牌照，主機和輔(fu)機均配備。SCR（選擇性催化還原技術）系統，可(ke)中和燃油燃燒過程中產生的氮氧化物，滿足防止船(chuan)舶污染(ran)國(guo)際(ji)公約(yue)的最高要求。

為(wei)深化海南(nan)改革(ge)開(kai)放，推進海南(nan)自由(you)貿易(yi)港建設，注入了強大的動(dong)力。