海南隆信物流服務有限公司
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海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)自貿港(gang)(gang)經過一年多的(de)(de)(de)運營，已經取得(de)了令人矚目的(de)(de)(de)成就(jiu)。國(guo)務院將海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)的(de)(de)(de)開放(fang)(fang)(fang)政策(ce)作(zuo)為(wei)(wei)比(bi)較重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)事情來處理，下(xia)一步將會對海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)的(de)(de)(de)支(zhi)持(chi)加大(da)。作(zuo)為(wei)(wei)開放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)先(xian)行試驗區，海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)自貿港(gang)(gang)充分(fen)發(fa)揮著其(qi)開放(fang)(fang)(fang)、先(xian)行、試驗的(de)(de)(de)特殊(shu)功能，促(cu)進著中國(guo)全方位(wei)的(de)(de)(de)高水平開放(fang)(fang)(fang)和構(gou)建(jian)上的(de)(de)(de)升級(ji)。作(zuo)為(wei)(wei)整個(ge)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)省(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)物流服(fu)務和支(zhi)撐機構(gou)，海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)自貿港(gang)(gang)的(de)(de)(de)高效(xiao)發(fa)展也對海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)省(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)物流業發(fa)展起到了重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)推動作(zuo)用。
一、海(hai)南自由貿易港政策下(xia)的海(hai)南物流(liu)
海(hai)南(nan)自由貿易港(gang)政策(ce)下，各行各業(ye)都(dou)在積(ji)極地推(tui)進，而海(hai)南(nan)物流(liu)行業(ye)尤其重要(yao)。物流(liu)業(ye)的(de)徹底創(chuang)新將會提(ti)升海(hai)南(nan)市場(chang)的(de)競爭力，并(bing)使海(hai)南(nan)打造出(chu)更強大的(de)產(chan)業(ye)鏈。
1.整合包裝貿易
海(hai)(hai)(hai)南自貿港政策下(xia)，海(hai)(hai)(hai)南省(sheng)可能成為(wei)中國最大的(de)包(bao)裝(zhuang)度假區之一(yi)，成為(wei)豐富多樣化的(de)包(bao)裝(zhuang)產業的(de)聚集體。海(hai)(hai)(hai)南物(wu)流業的(de)買賣商將更加的(de)集中在包(bao)裝(zhuang)貿易上。一(yi)個(ge)包(bao)裝(zhuang)工廠按(an)照成品(pin)制造，包(bao)裝(zhuang)材料、設計、復(fu)合和(he)印刷并(bing)存繁榮發展，構建起自貿區的(de)包(bao)裝(zhuang)貿易優勢。
2.工業重點布局
海南省實(shi)行了以舊區改造提(ti)升為核心的工業布局，以新型都(dou)市建(jian)設為重點。海南物流業也需要(yao)順應(ying)外在環境，與生產企業協(xie)同合作，共(gong)同建(jian)設新型城市，而且(qie)逐(zhu)漸形成更現代化(hua)、更綠色化(hua)的物流布局。
3.物流管理升級
海南(nan)自貿(mao)港(gang)政策下，海南(nan)省的(de)物流業將進一(yi)步升(sheng)級。物流產業的(de)內政、交通、經(jing)濟和(he)科(ke)技(ji)部門將全面(mian)(mian)參(can)與到全省物流管(guan)理的(de)各個方面(mian)(mian)，力促(cu)物流行業的(de)發(fa)展，迅(xun)速推(tui)進商貿(mao)流通一(yi)體化，推(tui)動(dong)國家發(fa)展和(he)區(qu)域和(he)諧(xie)。
二、海南(nan)省強勁的(de)物流業發展(zhan)勢頭
在海(hai)南自貿港的支(zhi)持下，海(hai)南省的物流業發展勢頭強勁，這(zhe)主要是以下原因：
1.優越的地理位置
海(hai)南(nan)省是一個得天獨厚的(de)(de)(de)(de)熱帶海(hai)島(dao)，地(di)理位置優越(yue)，與南(nan)亞國家建立了(le)日益增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)聯(lian)系(xi)。眾(zhong)所周知，物(wu)流領域的(de)(de)(de)(de)地(di)理條件(jian)對于(yu)物(wu)流產業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展具有重大(da)影響。在(zai)實際生產中，物(wu)流業(ye)需要考慮(lv)人口(kou)、企業(ye)、市(shi)場和銷售渠道(dao)等方面的(de)(de)(de)(de)因素，在(zai)這些方面，海(hai)南(nan)省具有無可(ke)比(bi)擬(ni)的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。
2.優(you)異的交通運(yun)輸系統(tong)
海(hai)南(nan)省(sheng)(sheng)擁(yong)有完善(shan)的(de)(de)(de)交通運輸系統(tong)，包括空港、高速公(gong)路和(he)港口(kou)(kou)等(deng)。海(hai)南(nan)省(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)兩個主要港口(kou)(kou)——海(hai)口(kou)(kou)和(he)三亞，是海(hai)南(nan)省(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)重要節(jie)點，其(qi)配套(tao)設施(shi)一(yi)流，已成(cheng)為整個中(zhong)國南(nan)部(bu)地區的(de)(de)(de)支柱。此外(wai)，海(hai)南(nan)省(sheng)(sheng)還擁(yong)有完善(shan)的(de)(de)(de)高速公(gong)路和(he)鐵路系統(tong)，可以支持市(shi)內或市(shi)際物流運輸。
3.較低的物流成本
海南省的(de)物(wu)流(liu)成本相對較低，這是其發(fa)展(zhan)物(wu)流(liu)業(ye)的(de)有利因素之一。目(mu)前(qian)，由(you)于(yu)經濟的(de)快(kuai)速發(fa)展(zhan)，海南省的(de)物(wu)流(liu)業(ye)也(ye)在不(bu)斷向多(duo)層級、多(duo)種服務方向發(fa)展(zhan)。此(ci)外，不(bu)同類型的(de)物(wu)流(liu)服務還不(bu)斷得(de)以創新(xin)與完善，這也(ye)有助(zhu)于(yu)降低總物(wu)流(liu)成本、提高企業(ye)生產的(de)核心競爭力。
三、海南自貿港(gang)發展給物流業帶來(lai)的機遇和挑戰
隨(sui)著海南自貿港(gang)建設的(de)逐步推進，物流行業將(jiang)迎(ying)來(lai)更多的(de)機遇(yu)和(he)挑戰。
機遇：海(hai)(hai)南(nan)自貿港的(de)一系(xi)列政策措施(shi)，將有(you)利于進一步加強物流業的(de)營銷和早期準備，使企業更好地進入國際市場(chang)。此(ci)外，政策的(de)力度、海(hai)(hai)南(nan)省的(de)空間優勢和物流方面的(de)資源也將會激化(hua)行業的(de)競爭(zheng)，使其在市場(chang)中(zhong)贏得更多的(de)市場(chang)份額。
挑戰：隨(sui)著自貿(mao)港的(de)迅(xun)速發展，物(wu)(wu)流業(ye)(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)也將更加激烈，其(qi)要求(qiu)物(wu)(wu)流企(qi)業(ye)(ye)懂得復雜(za)的(de)國際貿(mao)易規則、能夠為客戶(hu)提(ti)供一(yi)站式(shi)物(wu)(wu)流服務(wu)(wu)。同時，在(zai)經(jing)營跨(kua)境電商(shang)和供應(ying)鏈貿(mao)易服務(wu)(wu)等新型商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式(shi)時，物(wu)(wu)流企(qi)業(ye)(ye)還必須了(le)解相(xiang)關業(ye)(ye)務(wu)(wu)需求(qiu)，更新和完善設施以滿足這些新的(de)商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式(shi)的(de)需求(qiu)。