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  今年(nian)第(di)一(yi)季度，新(xin)冠肺炎疫情對宏觀經(jing)濟和物(wu)流運(yun)行影(ying)響較大，社(she)會物(wu)流總需求負增(zeng)長，社(she)會物(wu)流總成本明(ming)顯下降。

  自2月(yue)底和(he)3月(yue)以來，隨著疫(yi)情(qing)控制和(he)多項應對措施(shi)的不斷推進，全國復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產有所(suo)改善，物流(liu)(liu)需(xu)求(qiu)減少，民生保(bao)障(zhang)和(he)消(xiao)費需(xu)求(qiu)增長，物流(liu)(liu)繁榮指數反彈，物流(liu)(liu)運營呈(cheng)現(xian)復(fu)(fu)蘇勢頭(tou)。

  ?物流(liu)(liu)運營總體下降，3月份有(you)所(suo)改善，物流(liu)(liu)繁榮進一步回(hui)升

  第一季度，全國社會物流(liu)總(zong)(zong)額56.按可比價(jia)計算(suan)，0萬(wan)億(yi)(yi)元同比下降(jiang)(jiang)7元.5%，與1-與2月份相比，降(jiang)(jiang)幅收窄4.三個百分點。物流(liu)市場規模也(ye)有所縮小。第一季度物流(liu)業總(zong)(zong)收入(ru)為1.9萬(wan)億(yi)(yi)元同比下降(jiang)(jiang)12萬(wan)億(yi)(yi)元.1%。

  2019-2020年社會物流總額及增長

  3月，隨著疫情防控成效的不斷顯(xian)現，復工復產(chan)加快，物(wu)流(liu)需求下(xia)降收窄，物(wu)流(liu)活(huo)動明(ming)顯(xian)回(hui)升，整體呈(cheng)現改善趨勢。3月，中國物(wu)流(liu)業繁(fan)榮指(zhi)數為51.比上月大幅回(hui)升25%.3個百分點。

  ? 需求(qiu)結(jie)構(gou)不斷(duan)(duan)調整，醫療(liao)衛生和消費物流(liu)需求(qiu)不斷(duan)(duan)增長

  從結構(gou)上(shang)看，需(xu)(xu)求結構(gou)不(bu)斷調(diao)整(zheng)，進(jin)口物流需(xu)(xu)求穩(wen)步(bu)增長，與民(min)生(sheng)有(you)關的醫療消(xiao)費物流需(xu)(xu)求良好(hao)。

  農業生產(chan)、醫(yi)療等(deng)保(bao)障需求保(bao)持穩定；

  疫情期間，各地加大了農(nong)資生產、采購和配置力度，確保農(nong)資生產滿足春耕(geng)需(xu)求，農(nong)產品(pin)物(wu)流總(zong)需(xu)求基本(ben)穩定，第一季(ji)度種植物(wu)流需(xu)求增(zeng)長(chang)(chang)3.5%。與此同(tong)時，對醫療(liao)防疫和生活必需(xu)品(pin)的需(xu)求迅速增(zeng)，3月份醫藥行(xing)業物(wu)流需(xu)求同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)10%.食品(pin)制造增(zeng)長(chang)(chang)54%.7%。

  生活消(xiao)費物流需求趨于改善(shan)；

  第(di)一(yi)季(ji)度，單位和居民物(wu)流總(zong)額(e)為(wei)1-2月(yue)的(de)下降(jiang)2.2%轉為(wei)增(zeng)(zeng)長1.0%。新型(xing)消費物(wu)流需求(qiu)加(jia)快(kuai)，互聯(lian)(lian)網(wang)銷售逆勢增(zeng)(zeng)長。全國(guo)(guo)實物(wu)商品(pin)網(wang)上(shang)零售額(e)同比(bi)增(zeng)(zeng)長5%.9%，增(zeng)(zeng)速比(bi)1-2月(yue)份加(jia)快(kuai)2.9個百分點，通過互聯(lian)(lian)網(wang)銷售的(de)吃類和用類商品(pin)同比(bi)分別增(zeng)(zeng)長32.7%和10.0%。3月(yue)份，全國(guo)(guo)快(kuai)遞企(qi)業業務量同比(bi)增(zeng)(zeng)長23%。

  進口(kou)物流表現良好；

  隨著工(gong)業(ye)生產和居民生活(huo)的逐(zhu)步恢復(fu)，市場潛力的釋放(fang)促進(jin)(jin)(jin)了進(jin)(jin)(jin)口物流需求(qiu)的增(zeng)(zeng)長(chang)。第一(yi)(yi)季(ji)度，中國貨物進(jin)(jin)(jin)口物流量增(zeng)(zeng)長(chang)5次(ci).0%連續(xu)兩(liang)個月保持穩(wen)定增(zeng)(zeng)長(chang)。一(yi)(yi)方(fang)面，在肉(rou)類等進(jin)(jin)(jin)口增(zeng)(zeng)長(chang)的推動下，消(xiao)費品進(jin)(jin)(jin)口增(zeng)(zeng)長(chang)13%。其中，豬肉(rou)進(jin)(jin)(jin)口量增(zeng)(zeng)加了1%.牛肉(rou)進(jin)(jin)(jin)口量增(zeng)(zeng)加了7倍 ** .9%；另(ling)一(yi)(yi)方(fang)面，一(yi)(yi)些大宗原料的進(jin)(jin)(jin)口保持增(zeng)(zeng)長(chang)，如(ru)進(jin)(jin)(jin)口鐵礦砂(sha)2.6億(yi)噸(dun)，增(zeng)(zeng)長(chang)1.3%，進(jin)(jin)(jin)口原油1.3億(yi)噸(dun)，增(zeng)(zeng)長(chang)5%，進(jin)(jin)(jin)口煤(mei)9577.8萬(wan)噸(dun)，增(zeng)(zeng)長(chang)28.4%。

  工業物流(liu)需求有待(dai)恢復。受疫(yi)情影響，一季(ji)度工業物流(liu)總額同(tong)比下降8.4%，降幅比1-二(er)月收窄。

  社會物流(liu)成本同比下降

  在各種因素的作用下，第一季度社會物流總成本同比下降12%。原因是一方(fang)

  另一(yi)方(fang)面，疫(yi)情對(dui)實體(ti)經濟，尤其是(shi)工業經濟影(ying)響很大，物流(liu)業務量(liang)明顯下降。另一(yi)方(fang)面，政府和(he)相關企業積極行動，多部(bu)門采取措(cuo)施形(xing)成(cheng)合力，減輕成(cheng)本負擔。

  高速公路(lu)免(mian)收(shou)通(tong)行費(fei)，降低運(yun)(yun)輸成本，提高通(tong)行效率。政府(fu)定(ding)價的貨物港(gang)口(kou)費(fei)和港(gang)口(kou)設(she)施(shi)保安費(fei)分別(bie)降低了(le)20%。鐵路(lu)貨運(yun)(yun)雜費(fei)，如鐵路(lu)保價、集裝箱(xiang)延期使用、卡車滯留等(deng)，分階段減半核(he)收(shou)，各地還對中小企業(ye)采取(qu)多渠(qu)道資金救助措施(shi)。

  此外，加(jia)快物(wu)流(liu)領域現代供應鏈的(de)創新和應用，也有助于降低社會物(wu)流(liu)成本。