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  大多數人認(ren)為(wei)專(zhuan)(zhuan)線物(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)業(ye)比(bi)三方物(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)業(ye)更(geng)有(you)(you)優勢。主要依據是專(zhuan)(zhuan)線物(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)業(ye)擁有(you)(you)自己的物(wu)流(liu)(liu)團隊，對車輛有(you)(you)很(hen)強的控制權，可(ke)以為(wei)客(ke)戶提供第(di)一手價格。

  我(wo)們大多(duo)數人(ren)看到(dao)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業做事(shi)的原因是，我(wo)們認(ren)為三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業只是一個接縫，也就(jiu)是說，三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)只是客戶和專線物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業之(zhi)間的中間商，所(suo)以，許多(duo)互聯網平臺，開始(shi)，是沒(mei)有(you)中間商賺(zhuan)差價(jia)的口號。然而(er)，事(shi)實證明，有(you)很多(duo)人(ren)最(zui)終倒(dao)下了，有(you)些人(ren)變成了團隊。

  此外，當(dang)我與他(ta)們溝通時，他(ta)們實際上并不太關心甲方(fang)的業(ye)務。為(wei)什么？甲方(fang)要求太多，付款期相對較(jiao)長，容易(yi)難以忍受(shou)。

  我們大多數人只看(kan)到(dao)三方(fang)物(wu)流(liu)企(qi)業在賺取差(cha)價，認為這是(shi)空手(shou)套白狼。然(ran)而，我想(xiang)說的是(shi)，三方(fang)物(wu)流(liu)企(qi)業的價值(zhi)并(bing)不止于此。

  首先，三方(fang)物流企(qi)業需要(yao)有專門的人員來滿足客戶(hu)的需求，將客戶(hu)的需求轉化(hua)為(wei)可實施(shi)的綜合物流解決方(fang)案；如果(guo)甲方(fang)直(zhi)接，則只會根據自身利益最(zui)大化(hua)給(gei)出解決方(fang)案。

  其次，三方(fang)物流(liu)企業需要(yao)在(zai)滿足客戶需求的前提下(xia)，提供(gong)最合理(li)的報價(jia)；如果甲(jia)方(fang)直(zhi)接，價(jia)格(ge)可能(neng)相(xiang)對較低，但也可能(neng)出現業務量(liang)大的線路，有(you)很多專線物流(liu)企業參(can)與(yu)，業務量(liang)小，可能(neng)沒有(you)專線物流(liu)企業參(can)與(yu)。

  第三(san)，三(san)方物流企業(ye)需(xu)要有(you)一(yi)支專(zhuan)業(ye)的運(yun)營(ying)團隊，在各種運(yun)輸(shu)線路上購(gou)買最專(zhuan)業(ye)、最實用(yong)的運(yun)輸(shu)業(ye)務(wu)。同(tong)時，在后期，他們(men)還需(xu)要管(guan)理(li)承(cheng)運(yun)人，以(yi)確保所有(you)項目KPI指(zhi)標(biao)符合標(biao)準；如(ru)果甲方直接與(yu)專(zhuan)線物流企業(ye)對接，甲方可能(neng)需(xu)要設員進行管(guan)理(li)。

  因(yin)此(ci)，你會(hui)看到，我們認為的差(cha)價(jia)，事實(shi)上(shang)，相應地，在三(san)方(fang)物流(liu)企業(ye)中(zhong)，有一定的成(cheng)本支(zhi)出(chu)，同時(shi)，三(san)方(fang)物流(liu)企業(ye)也必須承擔支(zhi)付周期造(zao)成(cheng)的滯(zhi)期利息，這部分也是成(cheng)本。

  我(wo)們(men)承認(ren)，在過去，三方物流企業與上下級或客戶(hu)與分包商的(de)關系(xi)完全相似。除了(le)業務，三方物流企業沒有太(tai)多(duo)關注(zhu)。

  然而(er)，隨著競爭(zheng)的(de)(de)加劇，甲(jia)方的(de)(de)生活(huo)開(kai)始(shi)變得困難，這(zhe)促使三方物(wu)流企業降(jiang)價(jia)。如果(guo)三方物(wu)流企業仍然按照以往的(de)(de)方式直接平衡降(jiang)價(jia)成本。最嚴重的(de)(de)后果(guo)是，三方物(wu)流企業將非常痛苦。

  我該(gai)怎么辦？最(zui)好(hao)的辦法(fa)是(shi)(shi)(shi)不(bu)要把家分成家，而(er)是(shi)(shi)(shi)尋求共(gong)生(sheng)。如(ru)何理解共(gong)生(sheng)關系是(shi)(shi)(shi)，三方物流企(qi)業應該(gai)幫助共(gong)同成長(chang)，而(er)不(bu)是(shi)(shi)(shi)像過去那樣(yang)盲目地抑制、說教和(he)罰款。帶領甲方客戶共(gong)同成長(chang)和(he)服務(wu)。

  綜(zong)上，在(zai)某些方(fang)(fang)面，確實比三(san)方(fang)(fang)物流企業(ye)有(you)優勢，但是，綜(zong)合各個(ge)方(fang)(fang)面考慮，現階段(duan)三(san)方(fang)(fang)物流企業(ye)所提供的價值(zhi)卻(que)遠遠大于(yu)專(zhuan)線物流企業(ye)。未(wei)來，專(zhuan)線物流企業(ye)和(he)三(san)方(fang)(fang)物流企業(ye)不會出現，誰把誰干(gan)趴下(xia)的問題，而是會尋求共生，抱(bao)團生長下(xia)去！