海南隆信物流服務有限公司
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海南物流健(jian)康發展：2010年10月11日快遞為(wei)什(shen)么(me)沒有發到海南？
快遞可以派送，只要沒(mei)有特(te)殊天氣影響，都可以正常運輸到(dao)海南。
海南(nan)物流(liu)健康發展：什么樣的物流(liu)可以到(dao)海南(nan)
任何物流都(dou)可以到海南！
海(hai)南物流健康發展：海(hai)南物流必須牢牢確立什么(me)目標
海南物流健康發展：海南物流現(xian)狀及未來發展方向報告
I有(you)一(yi)(yi)次(ci)和(he)同(tong)事去海南考察，當時我在一(yi)(yi)家(jia)物流公司，是考察是否(fou)在海南開展(zhan)業(ye)務，主(zhu)要是集裝箱(xiang)海運市(shi)場。我想知道它是否(fou)適(shi)合你(ni)。
談到一個地區的(de)物流市場(chang)，就要從商品的(de)種類入手。
海南的貨源主(zhu)要(yao)是礦(kuang)產（一般(ban)國家負責運(yun)輸）、農(nong)產品(pin)（集(ji)裝箱或汽車）、林產品(pin)等。對于一般(ban)的物流(liu)公司來說，基(ji)本都是農(nong)產品(pin)。汽車一般(ban)坐輪渡到海安，一路向北(bei)，但我對汽車交通不(bu)熟悉，不(bu)能(neng)多發表意(yi)見……
對于海南(nan)市場(chang)，大量礦產(chan)（鐵礦石、鈦礦）和農產(chan)品（水果、蔬菜、橡膠）都是國家(jia)生產(chan)的(de)。中(zhong)遠(yuan)、中(zhong)海在當地設有分支機構，市場(chang)份額較(jiao)大。中(zhong)遠(yuan)集團曾在海口專門(men)安排(pai)了一艘冷凍船運送香蕉。秀英香港(gang)有中(zhong)遠(yuan)的(de)人，洋浦港(gang)的(de)中(zhong)海柜比較(jiao)多(duo)。
貨代公司(si)接觸(chu)的海(hai)(hai)南(nan)很多(duo)貨物都是用集裝箱運(yun)輸的。經常去的船有中遠和中海(hai)(hai)，也(ye)有金輪、天海(hai)(hai)的，經常有一些(xie)鈦礦粉、橡膠、糖等(deng)。
在海南(nan)，南(nan)北(bei)貨(huo)物更喜歡散(san)(san)裝運(yun)(yun)輸(shu)(shu)承運(yun)(yun)人，因為進出海南(nan)的集裝箱比較少，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)用(yong)的集裝箱比較多，容易造成艙位損失，所以散(san)(san)貨(huo)船一直很(hen)受歡迎，不管(guan)是南(nan)行(xing)。飼料，或(huo)北(bei)行(xing)的礦物、蔬(shu)菜(cai)和(he)水果(guo)，或(huo)糖、原木，很(hen)多都(dou)是通過散(san)(san)貨(huo)船運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的。
從(cong)廣州到海南的(de)集裝箱船通常每周一班。淡季(ji)的(de)時候，我(wo)一個月試了兩次。都是幾十噸(dun)的(de)小船，貨(huo)主要(yao)是瓷磚和食品，貨(huo)量也不算(suan)大，但由(you)于空間有限，經常爆倉。
海(hai)南的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)相(xiang)對(dui)較少。很多出(chu)口(kou)(kou)數據其實(shi)都(dou)是根據核銷單的(de)(de)統計數據，都(dou)是非常假的(de)(de)。海(hai)南的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)主要以駁船到香(xiang)港為(wei)二程船，也有從(cong)海(hai)南直(zhi)飛(fei)越南等(deng)東南亞的(de)(de)船，但(dan)班次很少。
總體而言，在(zai)海(hai)南，自駕車(che)運輸農產(chan)品，北上(shang)到(dao)海(hai)安的輪渡比集裝箱(xiang)要多。
在后勤保(bao)障方面，我覺得(de)在海(hai)南(nan)，由于(yu)道路不(bu)(bu)發達（只有沿海(hai)高(gao)(gao)速(su)和(he)中(zhong)間經過海(hai)南(nan)島的(de)高(gao)(gao)速(su)好，其他路感覺不(bu)(bu)好），很難想(xiang)象大(da)集(ji)裝箱車(che)直接把集(ji)裝箱拖(tuo)到海(hai)南(nan)中(zhong)部(bu)的(de)農(nong)場(chang)(chang)裝貨，沒有大(da)規模的(de)制造(zao)業和(he)高(gao)(gao)消費力，海(hai)南(nan)也不(bu)(bu)需要(yao)大(da)型海(hai)港和(he)機場(chang)(chang)……所以，海(hai)南(nan)的(de)經濟水平決定了地位海(hai)南(nan)物流(liu)業現狀