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 有(you)關(guan)(guan)部(bu)門的(de)(de)統(tong)計，在人(ren)民的(de)(de)生活水(shui)平提高(gao)(gao)到一(yi)定(ding)程度以(yi)后，人(ren)們對(dui)(dui)于消(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)升級是顯而易見(jian)的(de)(de)，在大(da)眾的(de)(de)消(xiao)(xiao)費(fei)需要不斷的(de)(de)正常(chang)下，享(xiang)受型的(de)(de)轉變也是必不可少(shao)的(de)(de)。我們的(de)(de)人(ren)均收入已經(jing)到了(le)將近(jin)一(yi)萬美元(yuan)的(de)(de)大(da)關(guan)(guan)那么標志著我國的(de)(de)消(xiao)(xiao)費(fei)也已經(jing)金進入了(le)一(yi)個需要升級的(de)(de)窗口，反應(ying)在了(le)很(hen)多的(de)(de)食品上(shang)，那么大(da)家對(dui)(dui)食材的(de)(de)要求(qiu)也會越來越高(gao)(gao)。所以(yi)近(jin)些年在冷(leng)鏈物(wu)流運輸上(shang)也有(you)了(le)很(hen)大(da)的(de)(de)需求(qiu)。

雖(sui)然(ran)美(mei)味食品的(de)價格(ge)更便(bian)宜，但(dan)味道更糟糕，營養更多樣。自然(ran)，這是當前(qian)消費升級的(de)一個關(guan)鍵方向。然(ran)而，生鮮食品在存儲、運(yun)輸和銷售過程之中需(xu)整個冷鏈(lian)過程，因此生鮮食品需(xu)求的(de)增長也給冷鏈(lian)物流造成了火種

以冷(leng)鮮(xian)肉(rou)(rou)為例。冷(leng)鮮(xian)肉(rou)(rou)又稱排酸肉(rou)(rou)，在冷(leng)鏈環境(jing)之中歷經(jing)了一個相對(dui)完備的(de)(de)解凍和成熟期(qi)過(guo)程（在研(yan)磨、貨幣和零售過(guo)程之中始(shi)終(zhong)維持在0～4℃）。刺激微生物(wu)交(jiao)配，肉(rou)(rou)質細嫩，味(wei)道(dao)鮮(xian)美；相比(bi)之下，最(zui)傳統的(de)(de)市場豬(zhu)肉(rou)(rou)——熱(re)鮮(xian)肉(rou)(rou)，大(da)多是(shi)在半夜宰殺的(de)(de)鮮(xian)肉(rou)(rou)，并在清晨供給到市場。其制造直觀易行，但其口感和風味(wei)較少，因此也(ye)難以保證(zheng)食(shi)品安(an)全

當作農產品生產和消費(fei)大國，隨著(zhu)人們對生活質量(liang)的不斷渴望(wang)，果蔬的跨省(sheng)運輸和儲存早(zao)已不是什么新鮮事(shi)。因(yin)此，冷鏈降級也淪(lun)為減少消費(fei)率(lv)和提升食品材料質量(liang)的關(guan)鍵

零售業發(fa)掘了(le)全新需求，冷(leng)鏈物流業不斷符合(he)全新需求。在(zai)二者的共同作用之下，國(guo)內(nei)冷(leng)鏈物流的效率(lv)(lv)在(zai)一些地方(fang)系統之中展現出了(le)較低的效率(lv)(lv)

對于零售業巨頭來說(shuo)，融資(zi)建構的冷鏈(lian)流通(tong)供應鏈(lian)在各個零售集團之中展現著越(yue)來越(yue)重要(yao)的作用

這(zhe)種效率優勢源自(zi)訂(ding)單(dan)。大型(xing)零售商(shang)(shang)往(wang)往(wang)具(ju)有(you)多樣的歷史銷售數據(ju)，這(zhe)有(you)利于他們(men)計算(suan)市場趨勢，看到(dao)商(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)創意的方(fang)向，根據(ju)數據(ju)分析估計商(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)購買量(liang)，并(bing)有(you)計劃地向合作品(pin)(pin)(pin)牌(pai)和制造商(shang)(shang)之下訂(ding)單(dan)。這(zhe)些有(you)計劃的行動反過來協(xie)助他們(men)設計師分銷供(gong)應網(wang)絡并(bing)提升冷(leng)鏈的流通(tong)效率

為(wei)了(le)保證螃蟹蟹等水產品能活著運(yun)到成都和海(hai)鮮(xian)市場，海(hai)鮮(xian)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)將運(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛(liang)改為(wei)循(xun)(xun)環水運(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛(liang)。每艘運(yun)輸(shu)(shu)蟹的循(xun)(xun)環水罐(guan)車(che)均使(shi)用專(zhuan)用管道過濾(lv)海(hai)水，罐(guan)車(che)之內溫度控制在(zai)10℃。這可讓(rang)螃蟹維持(chi)休(xiu)眠狀(zhuang)態(tai)，構建(jian)長(chang)距離交(jiao)通

也可為(wei)冷鏈(lian)物流系統(tong)的創意造(zao)成切入點。

尤其是(shi)海南省(sheng)正在實現(xian)全面(mian)封島的(de)(de)進(jin)(jin)程中，很多國外(wai)進(jin)(jin)口到海南的(de)(de)商品都(dou)是(shi)需要全程冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)運(yun)輸的(de)(de)，那么對于海南來(lai)說，冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)流企業(ye)的(de)(de)需求也(ye)是(shi)日益增加的(de)(de)。也(ye)會進(jin)(jin)一(yi)(yi)步考驗本島的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)流的(de)(de)承運(yun)能力(li)，對于物(wu)流公司(si)來(lai)說；冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)流也(ye)將會是(shi)一(yi)(yi)個很好的(de)(de)機遇(yu)